
27 September 1825 — Buat pertama kali dalam sejarah sebuah lokomotif wap membawa penumpang di atas landasan kereta api awam pada hari ini. Enjin itu dipanggil Locomotion No. 1 dan yang mengawalnya ialah perekanya, jurutera George Stephenson .
Ia milik Kereta Api Stockton dan Darlington, yang beroperasi di seluruh Timur Laut England. Selain daripada 36 gerabak yang diisi dengan guni arang batu dan tepung, kereta api itu termasuk koc penumpang yang dibina khas yang dipanggil The Experiment. Bergegar tulang dan tanpa spring, gerabak itu menyerupai bangsal beroda dan diduduki oleh pelbagai orang kenamaan.
Selebihnya penumpang berdiri di gerabak arang batu terbuka, walaupun beberapa mempunyai 'mewah' bangku kayu sementara.
Para pengarah telah membenarkan ruang untuk 300 penumpang, tetapi kereta api itu pergi membawa antara 450 dan 600 orang, beberapa menaiki gerabak yang penuh dengan arang batu.
Semasa kereta api itu bergerak, diperhatikan oleh ratusan penonton yang ingin tahu, ia diketuai oleh seorang lelaki menunggang kuda dengan bendera dan berjaya menempuh lapan setengah batu (14km) dalam masa dua jam pada kelajuan purata 8mph (13km/j) .
Perjalanan bersejarah itu berlaku selepas pertemuan antara Stephenson, yang telah membina enjin wap untuk bekerja di koli tempatan, dan Edward Pease, anak seorang saudagar bulu.
Pease mengelilingi negara membeli bulu domba daripada petani dan dalam perjalanannya menjadi yakin tentang keperluan untuk kereta api untuk membawa arang batu dari koli ke pelabuhan Pantai Timur. Pada tahun 1821, dengan sekumpulan ahli perniagaan, beliau membentuk syarikat Kereta Api Stockton & Darlington.
Kemudian dia membuat rancangan untuk laluan sejauh lapan batu (12.9km) untuk mengeksploitasi urat arang batu yang kaya. Gerabak arang batu akan ditarik oleh kuda.
Apabila dia mendengar tentang skim itu, Stephenson menghubungi Pease dan memberitahunya bahawa dia harus mempertimbangkan untuk membina sebuah kereta api lokomotif dan bahawa dia telah membina lokomotif yang 'bernilai lima puluh ekor kuda'.
Pease melihat enjin berfungsi, menyedari Stephenson betul dan menawarkannya jawatan ketua jurutera di syarikat kereta api.
Jadi, 'kereta api penumpang' bersejarah itu membuat larian pertamanya. Tetapi ia bukan satu-satunya kereta api yang 'pertama': ia juga merupakan tempat kejadian kemalangan pertama yang direkodkan melibatkan seorang penumpang. Apabila penunggang kuda di hadapan kereta api itu keluar dari jalan dan kereta api itu menuruni cerun, Stephenson membuka pendikit dan kereta apinya mencapai kelajuan mengejutkan 15mph (24km/j).
Ini sangat mengejutkan seorang penumpang sehingga dia terjatuh dan kakinya dihempap oleh gerabak berikut.
Diterbitkan: 12 September 2018
Artikel dan Foto Berkaitan
-
Pembukaan Stesen Euston
Cetakan awal stesen Euston yang menunjukkan bumbung besi tempa tahun 1837. Perhatikan gerabak terbuka. 20 Julai 1837 -
Ekspres Orient
Poster mengiklankan jadual Orient Express 4 Oktober 1883
Orang Terkenal Berkaitan
-
Jurutera Dikenali sebagai Bapa Keretapi
George Stephenson
Artikel mengenai Peristiwa pada bulan September
-
Kain Kafan Turin: Peninggalan Suci atau Palsu?
Selama 600 tahun kontroversi berkecamuk mengenai Kafan Turin, yang dikatakan sebagai kain pengebumian Kristus. Tetapi beribu-ribu memandang dengan kagum apabila, pada hari ini, ia dipamerkan. 25 September 1933 -
'Saya Telah Mendengar Suara Adolf Hitler. . .'
Ucapan Hitler yang mengancam Czechoslovakia telah disiarkan pada hari ini. Antara yang mendengar 'anjing gila Eropah' ialah seorang wartawan di sebuah hotel Amerika. 26 September 1938 -
Dan Tuhan Mencipta Brigitte Bardot . . .
Brigitte Bardot, simbol seks terkemuka pada tahun 1950-an dan 1960-an, dilahirkan pada hari ini. Begitulah kemasyhurannya sehingga dia dikenali secara meluas hanya dengan inisialnya - BB.September 28, 1934 -
Kesan Utama Potret Miniatur
Dia bertarung dalam banyak pertempuran tetapi pahlawan Clive dari India, yang lahir pada hari ini, telah berlutut dengan gambar kecil seorang wanita cantik. 29 September 1725